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QTZ80塔吊防碰撞安全管理措施

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详细信息
参数

一、工程概况 & 塔吊定位

  工程,由地下汽车库和 4#、5#、6#、7#、8#五幢单体 9~26 层住宅楼组成,总建筑面积为 57462.9 ㎡,其中地下车库为 6321 ㎡,4#住宅楼(商业楼)为 10417.55 ㎡,5#住宅楼为 20620 ㎡,6#住宅楼(商业楼)为 11323.6 ㎡,7#住宅楼为 3260 ㎡,8#住宅楼为 5520.7 ㎡.

  根据 5#楼工程施工的需要,安装塔吊 1 台,布置为: 塔吊为 QTZ80塔吊,臂长 60 米,位于 5#楼建筑物南侧;

二、现状分析

  根据现场实际情况,结合本工程平面形状,建筑总高度及施工总 平面图,5#楼采用一台 QTZ80自升式塔吊,受施工场地条件限制,4#楼距离 5#楼塔吊为 58 米,6#楼距离 5#塔吊为 55 米,现塔吊大臂回转半径为 60 米,所以 4#楼、6#楼的部分外脚手架在塔吊起重臂的 旋转半径之内。目前 5#楼塔吊顶升到自由高度为正负零以上 33 米,起重臂的位置处于 4#楼、6#楼 11 层楼面与 12 层楼面之间。

三、防碰撞安全设置措施

  由于 4#楼、6#楼的部分外脚手架在塔吊起重臂的旋转半径之内,如突遇停电,又刮大风的特殊情况下,若塔吊正处于正常施工运行过程中,旋转机构因停电又不能采取制动措施;又受风标效应的影响, 起重臂可能继续随风向而旋转,极有可能造成塔吊吊索、吊物或塔吊 起重臂碰撞到脚手架的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人 身安全,防止意外事故的发生,我项目部制定了以下安全技术措施,以防止安全事故的发生。

1、在塔吊的使用的时候,一律由塔吊司索工指挥,禁止塔吊司机私自吊物,并由司索工看护塔吊与外架之间的距离,以保证起重臂 前段与外脚手架达 8 米以上的安全距离,非特殊情况下,禁止大臂靠近此范围内,在临近此范围时必须提前减速,一档微动,并有效制动,这样起重臂运行中不会由于惯性而发生碰撞。

2、在塔吊上安装断电保护装置,在遇到突然停电情况下,断电保护装置会立即启动,将塔吊的起重臂自动锁死,可防止在突遇停电,又刮大风的特殊情况下,因起重臂随风向而旋转,碰撞到脚手架。

3、5#楼塔吊设置地锚,地锚应多设置几处,这样能保证起重臂 能顺风向锁死,防止逆风将塔吊吹倒。在刮 4 级以上风,或遇风力继 续加大时塔吊司机应立即将吊物落下,停止一切吊装作业,将吊钩落下把起重臂锁死在地锚上以防止起重臂自由摆动碰撞到外脚手架,这样也不会造成塔吊在刮大风时,因强制制动旋转机构而以致设备损失 或其他安全事故。在安全作业区内施工作业时,回转只许二档微动, 严禁在快档下旋转,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

四、防碰撞安全管理措施

1、在每台塔吊大臂最前端顶安装警示红灯,在夜间始终保持明亮。

2、由项目部技术科、安全科对塔吊司机、信号指挥工进行防碰撞安全技术措施交底,并明确各塔之间的碰撞距离。

3、在塔吊明显处(司机上下塔位置)悬挂塔吊防碰撞警示牌,以时时提醒塔吊司机确保防碰撞的安全。

4、配备专职塔吊信号指挥工,并持证上岗;塔吊运行作业实现定机定人、定指挥人员。

(1)塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率 后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。

(2)信号指挥人员应与塔吊组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。

(3) 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答后,信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

(4)信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语 言。安全指示语言必须明确,简短,完整清晰。

(5)信号工必须认真负责、不得擅自离岗,明确信号、正确指挥;塔吊司机起重作业认真操作,发现对方塔吊行驶时,另一方应主动避让,防止碰撞。

5、在塔吊长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置;停止作业时,上塔吊应将吊钩收至后部,防止悬挂的钢丝绳发生碰挂下位塔吊或影响正常作业。

6、塔吊司机严禁酒后上岗,避免疲劳作业,一般作业时间不超过 6 小时,要进行换班;尤其是夜间开机,如果通宵或较长时间加班时,必须调班作业,避免人为因素的安全隐患。

7、随主体进度上升后,吊运各种材料也越来越高,对散装物的吊运上下,司索工、信号工严格检查捆绑牢固性,以确保安全吊运。

8、项目部技术科、安全科对经常组织对塔吊的技术性能(限位装置)、人员工作情况等进行检查,加强对塔吊的维护保养,确保塔吊 的正常运转。

9、加强对施工现场临电的管理、使用、维护保养工作,避免因突然停电而造成操纵失灵;如需要临电线路检修必须提前通知。

10、塔吊司机、信号工由项目部安全科人员直接负责管理,确保塔吊安全、正常的运转。

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